A+
Beta

Oskara Kalpaka tilts

Viens no visvecākajiem Liepājas un Latvijas metālkonstrukciju tiltiem, tehnikas piemineklis. Tilts projektēts pēc franču inženiera Aleksandra Gustava Eifela skices.

  • Oskara Kalpaka tilts
  • Oskara Kalpaka tilts
  • Oskara Kalpaka tilts

Pēc tilta pārbaudes un pieņemšanas-nodošanas akta parakstīšanas 1906.gada augustā to svinīgi iesvētīja Sv.Nikolaja Jūras katedrāles mācītājs.

Oskara Kalpaka tilts veidots no divām identiskām izgriežamām fermām, kuras tiek pagrieztas par 90 grādiem katra uz savu pusi. Tilta izgriešana bija paredzēta ar elektromotoru vai vinčas palīdzību un aizņēma 4-5 minūtes.

Savas pastāvēšanas laikā tilts vairākas reizes ir nopietni bojāts, taču vienmēr ticis atjaunots. I Pasaules kara sākumā tika saspridzināta tilta ziemeļu konsole. 1926.gadā norvēģu tankkuģis "Nante” sabojāja tilta balstu, izgriežamo mehānismu un pārlaiduma posmu. 2006.gadā tilta ziemeļu daļu sabojāja zem Gruzijas karoga peldošais tankeris "Anna". Pēc rekonstrukcijas Oskara Kalpaka tilts atkal darbojas un vairākas reizes diennaktī tiek atvērts kuģu satiksmei.

Ir zināma leģenda par pārdrošu lidotāju Herbertu Cukuru, kas, pierādīdams savu lidotprasmi, 1936.gada vasarā divplākšņu lidmašīnā izplanējis zem aizvērtā tilta arkām. Lidojums ir izdevies, taču par šādu pārdrošību lidotājs sodīts, viņu pazeminot dienesta pakāpē.

 
56.545330, 21.004463
Informācija mainīta: 24.11.2012