Jūs atrodaties šeit

Uz Ziemeļvidzemi ar vilcienu!

01.08.2011

Kopā ar Pasažieru vilcienu un Gulbenes – Alūksnes bānīti pārliecinies, cik daudzveidīga ir Latvija!

Kopā ar Pasažieru vilcienu un Gulbenes – Alūksnes bānīti pārliecinies, cik daudzveidīga ir Latvija!

2011. gada 3. septembrī Gulbenes – Alūksnes bānītī tiks svinēti ikgadējie „Bānīša svētki" ar plašu izklaides programmu Gulbenes, Alūksnes un Stāmerienas stacijās!

Šogad svētki tiks svinēti sadarbībā ar a/s „Pasažieru vilciens”. Tradicionāli Bānīša svētki pulcē simtiem cilvēku no dažādiem Latvijas novadiem. Ērtāku nokļūšanu Gulbenē nodrošinās Pasažieru vilciens, kas kursēs, pielāgojies svētku pasākumiem.

Brauc kopā ar ģimeni, draugiem, darba kolēģiem, ņem līdzi piknika grozu un divriteni! Tev ir iespējas izvēlēties informatīvi noderīgas ekskursijas, skaistus mirkļus dabas un kultūrvēsturisko noskaņu baudīšanā, našķēties ar vietējās virtuves labumiem!

Mūsdienu pasažieru pārvadājumu politikā nostiprinās tendence izmantot ērtāko, drošāko, ātrāko un videi draudzīgāko transporta līdzekli - vilcienu!

Esi mūsdienīgs, brauc ar vilcienu!

 
Rīga – Gulbene – Rīga
Rīgas pasažieru stacija - 8:29 / 21:06 – Sestdiena ir labākais laiks Tavam brīvdienu ceļojumam. 19. gs. vidū veidotais dzelzceļa arhitektūras seniors piedzīvojis lielas pārmaiņas – Rīgas stacija ir moderna, taču tās pamati joprojām atceras jautros koncertus stacijas vakzālā. Tradīcija atjaunojas – it bieži stacija kļūst par lielu kultūras pasākumu skatuvi.
Jāņavārti – 8:38 / 20:58 – Aiz loga redzama vienstāvu stacijas ēka, netālu - Maskavas ielā 189 - savulaik, XIX gadsimtā - atradās Jāņa vārti, kas simbolizēja iebraukšanu Rīgā un iezīmēja Maskavas ielas sākumu. Jāņa vārtu akmens daļas nojauca XIX gadsimta beigās. 1920.–30. gados šeit atradās vienīgā Maskavas forštates ambulance.
Ogre – 9:02 / 20:36 – Tagadējā stacija celta 1947. g. Tieši no Ogres stacijas nosaukuma Oger, savu nosaukumu ieguva Ogres pilsēta. 1904. gadā Ogres stacijā tika novietota liela pareizticīgo altārglezna, tur notika Ogres kolonijas pareizticīgo iedzīvotāju dievkalpojumi. No stacijas sākumiem saglabājusies koka puskazarma un mūra preču noliktavas fragments. Tāpat reti kurš zinās, ka 1862. gadā šeit bija slavena kūrortvieta.
Lielvārde – 9:16 / 20:22 – Pirmā stacija tika uzbūvēta 1861. gadā un saucās Ringmundhofa, vēlāk - Rembate, kopš 1926. gada – Lielvārde. 1950. gadā būvētā stacijas ēka saglabājusies līdz mūsdienām.
Kaibala – 9:22 /- – Pieturas punkts šeit pirmo reiz izveidots 1930. gadā. Kaibalā atrodas gleznainie Dzejas ozoli. Stāsta, ka tie devuši radošo iedvesmu daudziem māksliniekiem.
Jumprava – 9:29 /- – Stacijas sākotnējais nosaukums - Lomaņi nomainīts 1921. gadā. Jumpravas dižākā rota bijusi un būs skaistā daba un vides sakoptība. 1996. gadā Jumprava izpelnījusies Vidzemes zonas sakoptākā pagasta godu.
Skrīveri – 9:38 / 20:04 –Kopš 1861. gada 12. septembra cauri Skrīveriem ripo vilcieni, ar pieturu “Romershof”. Apkārt stacijai strauji veidojies ciemats. “Baltijas Vēstnesis” 1888. gadā raksta: “... Tu izbrīnīsies, jo jau gabaliņu no Skrīveru stacijas redzēsi tur paceļamies būdiņu pie būdiņas un mājiņu pie mājiņas, it kā pilsētiņā. Par 25 rubļi gada rentes te sāk apmesties uz dzīvi ļautiņi, kam kāds grasīts iekrāts.”
Aizkraukle – 9:49 / 19:52 – Vēsturi no koka būdiņas, līdz pašreizējai ēkai Aizkraukle nogājusi pagājušā gadsimta laikā, ziedu laikus un nozīmīgumu apvidū sasniedzot Pļaviņu HES celtniecības laikā.
Koknese – 10:00 / 19:35 – Kādreiz Koknese bija viens no populārākajiem tūrisma maršrutiem – ceļotāji labprāt apmeklēja Kokneses pilsdrupas, braucienus ar laivām līdz Staburagam un, protams, dejas specializētajā deju vagonā.
Alotene – 10:10 /- - Braucot garām šai mazajai, gaišajai ēkai, reti kurš tajā saskatīs dzelzceļa staciju, taču vilciena svilpiens un stacijas dežuranta apaļais signāldisks nepārprotami liecina par dzelzceļisko noskaņu.
Pļaviņas – 10:20 / 19:14 – Esam nonākuši līdz mūsu sestdienas brauciena pirmā posma pusceļam un reizē arī līdz vienai no krāšņākajām dzelzceļa staciju ēkām Latvijā. Pļaviņu (agrākais nosaukums Stukmaņi) stacija ierīkota reizē ar dzelzceļa līnijas Rīga - Daugavpils atklāšanu. Īpaša rosība te sākusies 1899. gadā līdz ar Stukmaņu — Gulbenes — Alūksnes — Valkas šaursliežu dzelzceļa būvi. 1919. gadā stacijas oficiālais nosaukums ir Pļaviņas. Otrajā pasaules karā zaudētās stacijas ēkas vietā, 1950. gadā uzbūvēta jauna celtne.
Jaunkalsnava – 10:42 / 18:51 - Maza stacija, bet ar lielu dzelzceļisku rosību, kas apkalpo gan Jaunkalsnavas spirta rūpnīcu, gan samērā garo Vesetas karjera atzarojumu.
Mārciena – 10:57 / 18:36 – Mārciena atrodas gleznainās Aronas upes krastos. Mārcienas koka stacijas ēku 20. gs. sākumā cēlis kāds labdaris. Šī ēka, kas tagad aplikta ar ķieģeļiem, joprojām ir darba ierindā.
Madona –11:12 / 18:20 – Stacija atrodas uz XX gs. sākumā būvētas šaursliežu dzelzceļa Stukmaņi (Pļaviņas) – Valka līnijas, kas savienoja agrāk veidotās platsliežu līnijas Rīga – Daugavpils un Rīga – Pleskava. Šo līniju 1903. gadā atklāta regulārai satiksmei.. Līdzās Madonas stacijai būvēti trīs nami no skaldītiem laukakmeņiem - veikals, viesnīca un zirgu pasts. Laika gaitā stacijai bijušas vairākas ēkas. Pašreizējā ir salīdzinoši jauna un renovēta 2006. gadā. Madona slavena ar daudzajām ūdenstilpēm, mākslas skolu un ar vienu no augstākajām strūklakām Latvijā.
Cesvaine – 11:33 / 17:58 – Mūsu vilciens nonācis vietā, ko uzskata par Jersikas valdnieka Visvalža mājvietu. Tālā senatnē daudzi Rīgas bīskapi mituši šajā vietā un vēlāk te uzbūvēta brīnišķīga mūra pils, kas arī mūsdienās ir viens no populārākajiem tūrisma apskates objektiem.
 
Gulbene – 12:16 / 17:10 – Lielais pasažieru vilciens piestāj Gulbenes stacijā un piedāvā iepazīties ar savu priekšteci – mazo bānīti. Tādēļ dodamies uz Gulbenes depo.
Gulbenes depo – 12:16 - 13:00. Zinoša un atraktīva gida pavadībā ekskursiju pa Gulbenes depo vainagos iespēja izmēģināt braukšanu ar rokas drezīnu un labāk iepazīt Bānīša mājvietu. Būsiet ieskatījušies vienā no spilgtākajām Latvijas dzelzceļa vēstures lappusēm. Par šaursliežu dzelzceļa kultūrvēsturiskā šarma uzturēšanu un saglabāšanu rūpējas uzņēmums „Gulbenes – Alūksnes bānītis“.

Gulbene – Alūksne - Gulbene
Gulbene 13:00 / 16:45 - Gulbenes stacijas ēka celta 1926. gadā un ar savu iznesību, sakoptību arī šodien ļauj ikvienam iztēlē saskatīt laiku, kad uz perona valdīja liela kņada, pa stacijas bruģi klaudzēja zirgu pakavi un skanēja tvaika lokomotīvju svilpieni, aicinot pasažierus doties ceļā.
Birze – 13:10 / 16:37 un Pūriņi – 13:16 / 16:31 – Mazais Bānītis naski mēro ceļu, vezdams pastāvīgos pasažierus un tūristus garām bērzu birztalām, košām Vidzemes pļavām un nedaudz pirmatnējai ainavai – tādēļ it bieži aiz loga var pamanīt stirnas, zaķus, lapsas un citus meža dzīvniekus.
Stāmeriena – 13:26 / 16:22 – Esam nonākuši krāšņajā Stāmerienā, kur iespējams uzkavēties trīs aizraujošas stundas - varam doties zirga pajūgā, kājām vai divriteņiem uz simtgadīgo Stāmerinas pili. Uzzināt par itāliešu rakstnieka Džuzepes Tomazi di Lampedūzas saistību ar Stāmerieni. Pilī skatāma izstāde „Ir Stāmeriena Sicīlijai rada. Netālu ir unikāla pareizticīgo baznīca, līdzās skaists ezers, bet vecajā muižas mājā ierīkota laba atpūtas vieta un te var nobaudīt vietējo pavāru gatavoto maltīti.
 
Kalniene – 13:38 / 16:10 – Sarkana koka stacijas ēka savu izskatu, kopš tās uzbūvēšanas 20. gs. Sākumā, maz mainījusi. Kalniene ir dzelzceļa entuziastu talku un atpūtas, un tūristu iecienīta izklaides vieta.
Dunduri – 13:48 / 15:59 un Paparde – 13:52 / 15:55 – Dunduru pietura atrodas ciešā mežu ielokā un pie tās iespējams piekļūt tikai ar bānīti. Savukārt Papardes mežs slavens ar leģendārajiem Bānīša laupītājiem, kas par izbīli un prieku tūristiem, arī mūsdienās labprāt „uzbrūk“ un iesaista piedzīvojumu meklētājus savā bandā.
Umernieki – 14:02 / 15:47 un Vējiņi – 14:11 / 15:38 – Umernieku stacija krasi atšķiras no citām līnijas stacijām - tā ir vienīgā, kas celta Latvijas brīvvalsts laikā. Gan no Umernieku, gan Papardes pieturām ar velosipēdu var ērti mērot ceļu līdz Viktora Ķirpa Ates novadpētniecības muzejam. Muzejs ir unikāls - te vienkopus atrodas Latvijas brīvvalsts laikā darbinātā lauku tehnika, zirgu inventārs, vairāki desmiti iekšdedzes motori, amatnieku darba rīki un citi lauku cilvēka darba rīki. Muzeja krājums raksturo Kalncempju pagasta un novada vēsturi un kultūru.
Alūksne – 14:25 / 15:25 – Bānīša skrējiena galapunkts. Stunda laika pilsētas apskatei, ekskursijām. Alūksne ir visaugstak novietotā Latvijas pilsēta - aptuveni 200 m virs jūras līmeņa. Alūksne ir slavena ar mācītāja Ernesta Glika vārdu – viņš pārtulkojis Bībeli latviešu valodā. Šis vēsturiskais notikums - Bībele ar tās pārtulkošanas gadaskaitli - attēlots Alūksnes ģērbonī.
Related news
Uzzini, kas Liepājā notiks no 8. līdz 14. jūlijam!
Vasara ir laiks, kad cilvēku dzīves ritms ievērojami pārkārtojas - kā nu kuram, citam steidzīgie ikdienas darba pienākumi mijas ar dārza darbiem, skolēnu vecākiem jādomā par bērnu brīvlaika pavadīšanu,...
No 12.septembra līdz 19.oktobrim LTV1 ceturtdienās demonstrēs jau trešo Latvijas jaunatklāšanas raidījuma “TE!” sezonu sadarbībā ar Tūrisma attīstības valsts aģentūru.
No 8. līdz 10.februārim Jelgavā norisināsies 15.starptautiskais Ledus skulptūru festivāls. Jelgavas reģionālais tūrisma centrs šajā laikā sagatavojis īpašu pilsētas iepazīšanas programmu. Jelgavnieki un...